民盟岳阳市委：

　　你们提出的《关于紧盯未来产业，加快建设岳阳氢能产业新态的提案》收悉。现答复如下：

　　1.关于“盘活云港加氢站”。云港路加氢站于2022年初建立，由经投集团下属港源公司运营，主要利用湖南石化炼油炼化的副产品灰氢。目前该站已于2023年报停，主要是因为下游应用场景缺乏，氢能车辆几乎没有，无法支撑其日常运营。该站表示，如果氢能大规模应用推广，该站可以随时重启使用。

　　2.关于“加快推进城陵矶港构建氢能产业示范区”。从园区产业招商情况来看，目前氢能“制储输用”四个环节中，制氢技术成熟、成本不高，储氢输氢近年来成本也在大幅降低，主要障碍在于应用。氢能应用成本较高，一是车辆和装备昂贵，氢能车辆价格在同类电能车辆数倍以上。二是用氢成本不低，相较于用电优势不明显。随着技术不断成熟，市场应用推广，规模效应下成本有望进一步降低。当前在我市推动示范区建设，城陵矶港有一定应用场景，但市场对比劣势明显，如果没有政策资金支持抹平成本差距，难以获得企业认可。

　　3.关于“液氢液氨船舶集散中心”。新港区将积极协调省港航水利集团，加强对液氢液氨船舶的专项服务，推动相关船舶在城陵矶港集散。

　　4.关于“着重发展配套产业”。目前新港区已有恒天领锐、汇川技术等相关企业落地，能够为氢能产业配套。但是由于新港区毗邻长江，环境保护要求较高，区内没有三类工业用地，涉化企业难以布局。目前主要是需要高层推动氢能链主企业入驻和氢能应用推广，新港区将大力引进相关配套产业。

　　感谢你们对城陵矶新港区工作的关心和支持。

　                                                                　湖南城陵矶新港区管理委员会

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　　                                                                承办负责人：杨锦江

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