项目名称

岳阳市北环线洛家山路建设工程项目

建设地点

项目起点位于沿湖大道桂花园码头，大致沿规划洛家山路、芭蕉湖路线位布线，终点为G107 互通

建设单位

岳阳市公路建设投资有限公司

环境影响评价机构

广西博环环境咨询服务有限公司

项目概况

北环线洛家山路建设工程拟按照城市快速路标准进行建设，路线全长约6.519km，道路定位为城市北环线，路幅宽度33m~60m，主线采用双向六车道，辅道采用双向四车道，局部路段无辅道。主路车速80km/h，辅道车速40km/h，交通设计年限20年，路面结构为沥青混凝土路面，汽车荷载等级为城－A。项目起点位于沿湖大道桂花园码头，大致沿规划洛家山路、芭蕉湖路线位布线，终点为G107互通，其中包括8座桥梁，分别为跨桂花园路大桥、跨城陵矶铁路大桥、城陵矶路至联港路高架桥、跨芭蕉湖大桥、林家路中桥、姚家路大桥、京广铁路桥、跨G107大桥。项目总投资约173016.58万元，主要包括道路工程（路基、路面）、桥梁工程、给排水工程、照明工程、交通设施、绿化景观工程等内容。项目总占地面积为524142.6m2（约786.21亩），主要占用岳阳市城陵矶片区土地，道路占地类型主要为旱地、池塘、林地、宅基地、商业用地、水域、河道、公路用地。北环线洛家山路是《岳阳市城市综合交通体系规划（2010-2030）》中城市路网规划的一部分，走向与城市路网规划一致。项目位于湖南东洞庭湖国家级自然保护区实验区范围内，由于东洞庭湖国家级保护区实验区包含了整个的岳阳市城区，在城区进行建设时无法避让保护区实验区。项目沿线用地不涉及文物古迹地、饮用水源保护区、风景名胜区等。道路布线充分考虑了征地拆迁、土石方平衡等因素，减少了拆迁量、以及对耕地的占用和破坏，同时减少土石方开挖，对保护沿线土壤植被资源有利。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

项目建设及营运过程中，须全面落实环境影响报告表提出的各项环保措施，并着重做好以下环保工作：

1、工程应按国家相关的法律法规，做好水土保持、土地征用、拆迁安置、基础设施等工作。

2、细化道路局部布线，项目占地区域内不设置取土场和弃渣场，项目取土来源于枣子山路开挖外运的土方，弃渣交由市政渣土公司统一清运；施工期无新增临时施工便道，利用现有城市道路，做好路基边坡护坡、排水、绿化等工程。

3、切实做好施工期环境保护工作。工程不设置沥青混凝土拌合站。施工场地应严格执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》要求；渣土车实行封闭运输，施工场地采取覆盖、洒水、清洗等防尘措施；施工废水经处理达标后方可外排。禁止将施工废渣排入沿线沟渠、未利用荒地、水塘、堰塘内。合理安排施工时间，施工作业应采取隔声降噪措施，夜间（晚十时至次日晨六时）不得进行产生环境噪声污染的建筑施工作业，防止噪声扰民。

4、加强噪声污染防治。施工单位应合理安排好施工时间，除工程必要，并取得环保部门批准外，严禁在晚上22 ：00 ～次日6：00 期间施工，在12 ：00 ～14 ：00 期间应停止高噪声设备作业。按照环评报告要求，对距离道路很近的集中居民区（滨湖村居民点、恒泰雅园小区、雷公咀居民点）预测超标路段，采取限速、设置隔声屏障、禁鸣标识、跟踪监测、预留环保费用等降噪措施，确保道路两侧声环境符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）的要求

5、加强环境风险防范。进入芭蕉湖大桥（K8+420-K9+100；K10+280-K10+400）路段的道路两侧设立提示标牌，桥梁设立强化防撞护拦，跨湖桥面的路面径流设置应急事故池等收集措施；制定全线交通事故环境应急计划，落实应急措施，防范交通事故引发的环境污染风险。

6、做好生态恢复和保护。落实生态专题报告中相关生态防护措施，严格控制污染物的产生和排放，确保自然保护区环境质量不受到明显影响。注重植被修复，保护生态资源和环境，严格限制施工范围，加强施工区域及道路沿线周边的绿化植被恢复，同时应注意采用适宜的本土物种，不得发生外来物种入侵现象。加强道路绿化与景观设计，做到与周围景观相协调。